Libre expression

Majorité départementale

Mobilités : ne laissons personne au bord de la route

La question des mobilités est une préoccupation majeure en France et notre département ne fait pas exception. La question du coût des déplacements, celle des transports en commun et de leur fréquence, les temps de parcours, la pollution atmosphérique… Autant de sujets à traiter pour les collectivités locales, au premier rang desquelles le Département.
Nous avons pris, depuis 2015, deux décisions majeures. D’une part, la gratuité pour les 56 500 scolaires qui relèvent de notre périmètre de compétence. Elle a permis aux familles d’économiser entre 47 € et 231 € par an et par enfant. D’autre part, le verdissement de la flotte de cars du réseau Transisère. Nous avons imposé aux transporteurs agissants pour le compte du Département de faire circuler des cars au gaz naturel (GNV) sur les principales lignes. Lors du renouvellement des appels d’offre, nous avons augmenté l’importance accordée au choix de cars « propres » (GNV, hybrides, électriques) dans les critères d’attribution.
Dans le cadre de notre Stratégie Air Climat, adoptée en novembre 2018, nous avons également lancé plusieurs actions, comme la construction de parking relais, de pôles d’échanges multimodaux en amont des zones de congestion autoroutières, le transport par câble à vocation touristique (dans nos stations de ski), ainsi que le soutien au développement du covoiturage. Le maitre-mot de notre action dans ce domaine : l’incitation. Pas d’écologie punitive mais du pragmatisme.

Enfin, comme nous avons souvent eu l’occasion de le rappeler, nous nous sommes mobilisés pour les grandes infrastructures, à l’image de l’A480, pour laquelle les travaux sont déjà en cours, ou de la liaison ferroviaire Grenoble-Lyon, dont nous ne manquons jamais de souligner l’importance.
La prochaine étape en matière de mobilités en Isère sera l’évolution de la gouvernance des transports. Les bassins de vie des habitants ne correspondent en effet plus aux périmètres des autorités organisatrices de transport (Département, Métropole, intercommunalités…) ce qui suscite de la confusion pour les citoyens et une efficacité réduite.
Notre exigence sera de construire un réseau de transport à partir des demandes et des besoins des isérois. Les résultats d’un sondage auprès des habitants et des élus serviront de base à la réflexion. Rien ne serait pire que de faire les choses dans la précipitation, en étant coupé des réalités du terrain.
Nous serons en particulier vigilants sur deux points. D’une part, sur le maintien de la gratuité des transports scolaires. D’autre part, sur la prise en compte de tous les territoires de l’Isère. Aucun ne doit être oublié, aucun isérois ne doit rester sur le bord de la route. La nouvelle organisation ne doit pas déséquilibrer l’offre de transports en commun au détriment des territoires ruraux. C’est le rôle du Département en tant que garant des solidarités territoriales et nous y seront particulièrement attachés.

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